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超声波探头选用-新制车轴超声检测(TB/T 2494.1-94)

来源:未知 作者:中国无损检测 人气: 发布时间:2020-02-14
摘要:TB/T 2494.1-94 轨道车辆车轴探伤方法 新制车轴超声波探伤。本标准适用于重型轨道车轻型轨道车轨道平车及与前述车轴型式相同的其它作业车辆。 超声波探头选用 4.2 探头应符合:探头轴线声束与探头法线夹角透声检测用不大于 1 其它测试用不大于2,探头声场的
TB/T 2494.1-94 轨道车辆车轴探伤方法 新制车轴超声波探伤。本标准适用于重型轨道车轻型轨道车轨道平车及与前述车轴型式相同的其它作业车辆。
 
超声波探头选用
 
4.2 探头应符合:探头轴线声束与探头法线夹角透声检测用不大于 1° 其它测试用不大于2°,探头声场的声压分布在各个方面都不应有双峰。
4.3 探伤仪及探头的其它技术指标应符合 ZBY 230、ZBY 231 的要求。
 
7.3 用频率为2.5MHZ, Φ 20 mm 的直探头作轴向探测。在探查过程中如有疑问时,可采用小角度纵波和斜探头横波探伤方法补充检查。
7.4 半轴试块探伤起始灵敏度的确定:小角度纵波,斜探头横波探伤灵敏度在实物对比试块上确定,将探头置于轴端面及轴身适当位置,调整仪器和移动探头位置,使对比试块上常见裂纹区 0.5 mm 深的人工缺陷反射波最高,且为满幅的30%。
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