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铝合金航空材料和部件
铝合金在航空结构中广泛应用，因此需要在制造过程中进行严格的质量控制以保证
（1）每一部件由特定的铝合金制造
（2）由这些合金的成分和热处理状态而导致的材料性能满足特定的应用要求
铝合金的电导率是由本身的合金成分和预先加工的作用所决定的。因此，涡流电导率测试有独特的多用性，它可以检测混杂的合金材料，也可以检测因热处理而改变了性能的合金材料。
涡流检测能作为液体渗透检测的一种补充方法，或有时可取代后者，用来检测漏于表面的不连续；它也可以测量多种基体材料上涂镀层或包覆层的存在。此外，涡流检测也常被用于航空结构的维护检修中，用来检测在使用过程中产生的破损。这类试验方法的疲劳裂纹（包括接近于紧固件的疲劳裂纹）。它们还能被用来指示腐蚀损坏的范围或识别飞机结构中被火烧损的部分，拆除或更换损坏部件以恢复飞机的适航性。
涡流检测在航空工业中的典型应用
1.测量金属和涂镀层厚度；
涂层厚度的测量可见《涂镀层厚度的涡流检测》
2.测量金属的电导率和合金元素、热处理、部件尺寸的变化、包覆层、提离及温度对涡流电导率测量值得影响；
3.分选混杂了铝合金的材料；
4.评价与2014、2024和7075铝合金有关的飞机结构的过时效和热损耗
5.检测钛合金上的渗层和检测铝钎焊的钛蜂窝结构中的钛铝化物；
6.飞机结构中螺栓孔的涡流检测；
7.适用阻抗平面测试技术测量金属减薄、金属间隙和检测铝飞机结构件中的层离腐蚀和表面裂纹的分析和应用；
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